7月1日上午，山东新能船业举行首艘船舶——山东实华天然气有限公司80米LNG新能源加注趸船建造开工点火启动仪式。该船是新能船业投产后建造的首艘船舶，在中国内河新能源船舶建造史中具有重要意义。

中国船舶集团所属中船九院、中交第三航务工程局、中交（天津）疏浚工程有限公司、上海振华工程咨询有限公司、山东新能船业有限公司等主、承、协办单位领导、各工程项目单位代表、部门成员共计100余人参加仪式。

(资料图)

济宁能源发展集团副总经理兼新能船业董事长、总经理张雷主持仪式并讲话。他指出，此次仪式在内河新能源船舶建造史中具有划时代意义，是山东新能船业有限公司企业发展历程中重要的里程碑节点，必将在内河新能源船舶“大型化、标准化、绿色化、轻量化、智能化”造船历程写下浓重一笔。

新能船业副总经理兼总工程师沈桂良对项目背景、规划理念、建设情况、发展意义等方面进行了介绍，并表示将以此次开工仪式为新起点，继续严格把控生产设计关、生产质量关、生产安全关，确保下半年各项工作按期完成，如期达产，力争实现“年内第一艘船舶下水”目标，为推动内河航运绿色发展做出更大贡献。

中船九院副总经理王琦向山东新能船业首船点火开工表示热烈祝贺。他表示，内河船舶是我国船舶工业装备体系的重要组成部分。新能源船舶制造项目以推动内河船舶绿色化、智能化、标准化发展为导向，以发展新能源和清洁能源动力船舶为重点，深刻把握“绿色智能造船、造绿色智能船”的发展理念，为国内内河绿色智能发展起到先行先试的引领作用。中船九院将坚持以服务为宗旨，为新能源船舶制造基地项目提供行业最前沿支持，发挥桥梁和纽带作用，共同推动内河船舶绿色智能发展。

随着济宁能源发展集团副总经理兼新能船业董事长、总经理张雷宣布新能船业首制船点火启动，现场施工人员操作火焰切割机开工作业，生产工作正式拉开序幕。随后，与会人员移步船台区共同见证了100T行车成功安装，仪式在热烈的掌声和鞭炮声中圆满结束。

据了解，山东新能船业有限公司是全国首个集研发设计、智能制造于一体的绿色、智能、现代、标准化的新能源船舶制造基地，由济宁能源港航发展集团有限公司、山东能源集团有限公司、山东正方控股集团有限公司共同出资设立，公司注册资本金2亿元，其中港航集团出资1.4亿元，占股70%；山东能源集团和正方控股各出资3000万元，各占15%。

新能船业在邹城市太平镇规划1125亩土地，投资29.63亿元打造新能源船舶制造示范基地，由中船九院承担总体规划设计，计划于2023年底前建成投用。一期工程新建船体联合车间、分段装焊车间、涂装车间、舾装综合车间等4个生产车间及有关配套设施，一期建成后将具备年造船240艘、修船100艘的生产能力。项目整体竣工后，将具备年造船400艘、修船100艘的生产能力。

新能船业坚持“绿色智能化造船，造绿色智能化船”这一发展理念，对标海船生产工艺，采用国内外造船厂广泛应用的生产工艺，选用技术成熟的设备。项目以绿色智能造船、造绿色智能船舶为方向，全部建成数字化车间、智能化工厂，引领内河船舶制造“数智化变革”，大力推动船舶制造的模块化、标准化和批量化，加快内河船舶升级迭代，引领中国江北智慧绿色物流发展新格局。达产之后，将在本地区内河造船行业起到引领和示范作用，有利于推进船型标准化工作，推进水系或区域内运输船舶标准统一，引导现有各类非标船舶逐步退出航运市场，有利于促进内河造船及航运业绿色、高效、高质量发展。

据悉，新能船业于6月29日成功签订首制船建造合同，将为济宁矿业集团有限公司物资公司建造1艘80米LNG（兼柴油）加注趸船。新船总长80米，型宽16米，型深2.5米，配备两个100m³LNG储罐，入级中国船级社，设计和建造满足《液化天然气燃料加注趸船规范》等法规、规范及标准，建成后将为京杭运河内新能源运输船舶提供清洁能源补给。

下一步，新能船业将以此次开工仪式为新起点，继续严格把控生产设计关、生产质量关、生产安全关，确保下半年各项工作按期完成，如期达产，力争实现“年内第一艘船舶下水”目标，为推动内河航运绿色发展做出更大贡献。