广汽丰田在6月10日推出了一个品牌活动，针对汉兰达新增智电双擎精英PLUS系列车型和380T车型，开启限时优惠2万元的扶持活动，时间为6月10日至30日，而且新增精英PLUS车型还增加了一些配置，这波操作着实有些意外，毕竟汉兰达此前一直在维系“加价神车”的光环，现在突然主动拉低姿态“讨好”消费者，会不会背刺老车主呢？

汉兰达自从登录国内市场以来，就是靠着皮实耐造而被广大消费者所逐渐认可的，当年没有涡轮增压，也没有油电混合动力系统，不过大气外形、宽敞空间、高保值率和低故障率，是汉兰达得以笑傲江湖的关键，那时候同级别竞品很少，但现在不同了。

同级别中型SUV产品迅速膨胀，尤其是以新能源动力为主的车型，近几年表现越发抢眼，在智能化、续航、颜值方面逐渐去迎合消费者的诉求，这就倒逼广汽丰田不得不考虑汉兰达的处境，所以通过活动维稳市占率势在必行。

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从去年月销量趋势可以看出，它是出现了一定幅度的下滑，直到今年二季度才步入上行通道，而此次针对性的限时优惠活动，肯定可以刺激终端销量持续增长。

另外，从二手车市场行情来看，二手汉兰达价格并未受到优惠活动的影响，合资中型SUV三年期保值率排行榜上，汉兰达以85.06%位列第一名，也是唯一一款保持80%以上保值率的产品，而一年期新势力SUV中，像蔚来ES6、问界M5等新能源汽车，保值率均不足80%。

在受到新能源冲击之后，汉兰达终端并未出现保值率下滑的迹象，依然是该级别贬值最慢的产品，而限时优惠2万之后，其实是给了消费者更多选项。

对于老车主来说，前期买车价格也有一定的优惠，只是这一次额外增加了360导航一体机、氛围灯、皮质方向盘/座椅等，属于特定车型的配置调整，谈不上对老车主背刺。

不过，如果你喜欢2.0T+8AT的380T系列，此次活动同样值得考虑，它能够爆发248马力/380牛米扭矩，配备DTV四驱系统，新增精英PLUS系列也有电动四驱可选。

另外，本次参与活动的智能电混双擎精英PLUS系列，也支持carplay、CarLife、HiCar连接手机投屏，论智能化体验，其实不亚于同级别新能源汽车，比如还可以通过手机APP远程控制空调、巡车、车况查询、预约保养、查找充电桩/加油站等。

汉兰达的另外一个特点是空间大，轴距为2850mm，优惠车型配备仿皮座椅，第二排支持前后、靠背调节，也提供2-3-2的7座版本，380T系列采用真皮/仿皮混搭座椅，高配有电动座椅和加热、通风等功能，座椅柔软、宽大，舒适性很出色。

此次新增智能电混双擎精英PLUS系列车型，采用2.5L+单电机/双电机组成的油电混合动力系统，WLTC综合油耗低至5.82L/100km，参考其65L超大油箱，满油情况下续航可以突破10000公里，而且它免去了部分新能源汽车频繁充电、纯电续航等焦虑，加油效率更高，不管是市区短途出行，还是高速行驶，燃油经济性都比较出色，在一个就是丰田混动系统经历数十年市场磨砺和完善，可靠性、保养成本均优于同级别新能源动力系统。

汉兰达进入中国市场已经有13年时间，累计销售突破140万辆，作为一款合资中型豪华SUV，在价格足够稳定和长期加价销售背景下，仍然能够被大多数人所接受，也说明它在产品品控、品牌价值、使用反馈等方面，确实有过人之处，甚至自从上市以来一直被模仿，却鲜有超越它的车型出现，在新能源疯狂冲击之下，它似乎没有去刻意改变什么，在有些人看来这是一种思想上的懒惰，在有些人看来，可能是求稳的思维。

全文总结：“凭时间赢来的东西，时间肯定会为之作证。”，而汉兰达或许就是这样一款看似普通，实际上内功深厚的大七座SUV，它不像新能源汽车那么急功近利的追求速成品，而是凭借几十年的技术沉淀、功能完善去不断地打磨产品，让车主用着顺手、省心，针对此次限时优惠，我觉得对于拥有庞大市场基数的汉兰达来说，可能真是一次绝佳的出手时机。